日本自卫队已有5艘准航母加速打造配套舰艇,号

作者:武器装备

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  《国际先驱导报》特约撰稿海韬发自北京 8月21日,被海上自卫队称为“直升机护卫舰”的“伊势”号在横滨下水。这也是继“日向”号后,日本拥有的第二艘满载排水量超过18000吨的作战舰艇。尽管被冠以“护卫舰”的虚名,但“伊势”号的下水事实上标志着日本的航母复活计划又向前迈出了关键性一步。

摘要: 日本海上自卫队最大的舰艇——直升机母舰“出云”号将于3月25日服役。“出云”号采用航母直通甲板,其甲板长度是“日向”级直升机母舰甲板长度的1.25倍,搭载直升机数量从4架升至9架,且5架直升机能同时起降 ...资料图:日本“出云”号直升机航母举行下水仪式  据中国国防科技信息网报道,日本海上自卫队最大的舰艇——直升机母舰“出云”号将于3月25日服役。“出云”号采用航母直通甲板,其甲板长度是“日向”级直升机母舰甲板长度的1.25倍,搭载直升机数量从4架升至9架,且5架直升机能同时起降。  日本防卫大臣中谷元于22日在防卫大学的毕业典礼上称“中国的国防经费连续5年呈10%以上的增长率,正在急速加强军力建设,且不断重复可招致不测事态发生的行为”。日媒认为“出云”号等新型舰艇、以及计划2015年采购的20架P-1、P-3C新型巡逻机等,将对中国军队起威慑作用。  另外,“出云”号具备较强的指挥通信机能,将成为护卫舰编队的核心舰,该舰可容纳470人,能用于西南诸岛防卫的大量人员运输,以及遭遇大规模灾害时的人员疏散和救助。该舰稍加改装便可具备垂直起降美国海军陆战队新型F-35战机的功能。防卫省计划2016年再服役一艘该舰的同型舰,并希望将海上自卫队的直升机母舰全部采用直通甲板,以提高作战能力。  资料:日本首艘直升机母舰“日向”号   “日向”号(HYUGA)满载排水量13500吨,全长197米,宽33米,时速达30海里,搭载350名自卫队员。舰体右舷滑跑降落甲板以及岛式建筑结构与轻型航母以及两栖攻击舰十分类似。该型号舰将用来充当日本海上自卫队的海军编队旗舰。  “日向”号(HYUGA)也将作为反潜作战主要的舰载直升机平台。这艘造价1000亿日圆(约8.7亿美元)的护卫舰有跑道型飞行甲板,可同时让四架直升机升降,船舱的机库可容纳七架直升机,成为反潜作战直升机的海上据点,并具有高度指挥通信机能,具有海上航空作战指挥能力。  装备舰对空导弹、20mm机关炮和鱼雷发射管等武器。

  • 名称:“伊势”号直升机母舰
  • 建造时间:2008年
  • 下水时间:2009年8月21日
  • 服役时间:2011年3月16日
  • 现状:在役
  • 前型:白根级护卫舰
  • 同型:日向号
  • 次型:出云级护卫舰
  • 制造厂:IHI海洋联合横滨工厂
  • 满排吨位:10000-50000吨

  五艘“准航母”已经成型

日向级

  一般认为,“航空母舰”通常是指拥有全通甲板、可搭载并起降固定翼飞机或直升机、排水量超过1万吨的作战舰艇。其中,以搭载直升机或短距垂直起降战机为主的通常被称为直升机母舰或两栖攻击舰。

技术数据

  • 编制:380人
  • 舰长:197米
  • 型宽:33米
  • 满载排水量:18,000吨
  • 续航距离:6000海里/20节
  • 航速:30节

  日向级护卫舰(ひゅうが型護衛艦)是日本海上自卫队旗下的一个直升机护卫舰(Helicopter Destroyer, DDH)舰级。本级舰共两艘,首舰日向号于2006开工,2009年3月18日就役。 二号舰伊势号,这一舰名源自日本古代的伊势国,即现在的三重县。于2011年3月16日就役。

  按照这一定义,“伊势”号下水后,日本海上自卫队实际拥有的航空母舰已经达到5艘,包括3艘满载排水量1.3万吨的“大隅”级两栖攻击舰“大隅”号、“下北”号、“国东”号(日称“两栖运输舰”),2艘满载排水量1.8万吨的“日向”级直升机母舰“日向”号、“伊势”号(日称“直升机护卫舰”)。作为“日向”级的第二艘舰,“伊势”号于2008年5月30日动工,工程总预算达到975亿日元。

结构特点

日向级是全通式甲板设计,可同时进行3架直升机起降作业,虽然外界对全通式甲板是否能操作垂直起降型定翼机(例如F-35B)有着争议,但是海自目前的说法称日向级在设计时没有考虑固定翼机操作。除此之外日向级也没有安装滑跳甲板或弹射装备操作传统定翼机。

主要任务定位在直升机反潜战。但装备了指挥管制系统在必要时作为舰队旗舰指挥之用。

mlom599手机版,最高搭载11架直升机,舰上装有16管垂直发射装置ESSM与2具方阵快炮防卫空中威胁,并装备FCS-3改相位阵列雷达。

  “伊势”号舰长197米,宽33米,标准排水量1.395万吨、满载排水量1.8万吨,在吨位上已经超过意大利“加里波第”号、泰国“皇家公主” 号航空母舰。根据日本官方公布的数据,“伊势”号飞行甲板可同时起降4架大型直升机,机库还可容纳11架直升机,舰员为380人。

  “伊势”号还将装备“宙斯盾”相控阵雷达以及先进的火炮、导弹和指挥通信系统。按计划,“伊势”号将于2011年3月建成并交付自卫队正式服役。

  加速装备航母编队

  在积极推进航母建造计划的同时,近年来日本也在加速包括大型远洋补给舰、护卫舰艇、潜艇等相关编队配套舰艇的装备步伐。2004、2005年满载排水量超过1.5万吨的“摩周”号、“近江”号远洋综合补给舰相继服役。2008年5月,日本最新型“宙斯盾”级驱逐舰“足柄”号正式服役,海上自卫队“宙斯盾”级驱逐舰达到6艘。“足柄”号的服役也标志着日本海上编队综合作战能力再次迈上了一个新的台阶。

  2009年7月17日,三菱重工为日本第一艘19DD级驱逐舰举行了铺龙骨仪式。海上自卫队官员透露,建造该级舰的目的就是为了给日本海上自卫队“日向”级直升机母舰提供一层防御力量,使它们免于受来自水面和空中的打击。

  2007年12月,以二战期间日本航母命名的海上自卫队新型潜艇“苍龙”号下水。同时,日本还在研发4000吨左右,装备高速鱼雷、潜射导弹和声纳系统,具备更强远海综合作战能力的新一代潜艇。

  日本航母之路逐渐清晰

  冷战结束后,日本逐步恢复了航母发展计划。通过建造“大隅”级、“日向”级,海上自卫队积累了建造全通甲板战舰的成熟技术。常驻日本的美军航母编队,也为日军提供了现成的航母情报资料来源。

  据了解,2010年左右,日本将正式设计和建造一艘4万吨级的中型航空母舰。可以说,从“大隅”级两栖攻击舰——“日向”级直升机母舰——中型航母——大型航母,日本未来的航母发展蓝图已经变得逐渐清晰起来。值得注意的是,刚刚下水的“伊势”号与“日向”号在二战期间就是姊妹舰,使用“伊势”号与“日向”号作为新型直升机母舰的命名,似乎也体现出日本军方将其视为“未来航母过渡舰”的“良苦用心”。

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