远望2号测量船,远望4号测量船

作者:武器装备

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第一艘航天远洋测量船:实现中国航天测量网历史性跨越
  • 名称:远望4号测量船
  • 建造时间:1998年
  • 现状:已退役
  • 满排吨位:10000-50000吨
  • 名称:远望2号测量船
  • 建造时间:1977年
  • 下水时间:1977年
  • 满排吨位:10000-50000吨

上世纪60年代,毛主席、周总理亲自作出发射远程运载火箭和地球同步卫星的战略决策。因为海基测量的需要,1975年4月8日,中国卫星海上测控部筹建指挥部正式成立,测量船、主码头和相应的配套设施同步建设,开启了中国航天人追梦深蓝的光辉篇章。

新华社北京7月22日电 题:第一艘航天远洋测量船:实现中国航天测量网历史性跨越

技术数据

  • 舰长:156.2米
  • 型宽:20.6米
  • 满载排水量:12,700吨
  • 航速:20节
  • 自持力:100天

  远望四号是我国自行设计建造的综合性航天远洋测量船。前身为我国远洋调查船--向阳红10号,1998年8月归建中国卫星海上测控部,1999年2月改为远望四号测量船。1999年10月,远望四号测量船首次远赴印度洋,执行神舟一号飞船发射海上测量通信任务首战告捷,船舶实现了从训练型向任务型的转变。现已宣布退役。

技术数据

  • 舰长:192米
  • 型宽:22.6米
  • 满载排水量:21,000吨
  • 航速:20节
  • 自持力:100天

  远望二号远洋航天测量船是我国第一代综合性航天远洋测控船,主要承担我国航天飞行器的海上测量、控制、通信和打捞回收任务,是我国航天测控网的重要组成部分。特别是在中国载人航天工程海上测控中,它担负着天地话音传输任务,让中国飞天第一人杨利伟在太空中与地面成功进行了天地通话。

远望1号、2号船,是我国第一代综合性远洋航天测量船,分别于1977年、1978年建成下水,船长191米,型宽22.6米,高37.2米,满载吃水8.87米,满载排水量21594吨,最大航速20节。1979年底,以毛主席手书、叶帅的七律诗《远望》命名的远望一号、二号船先后交付中国卫星海上测控部,从此,我国成为了继美、苏、法之后第四个拥有航天测量船的国家。

新华社记者梅世雄、解放军报记者黄超

研制历程使用情况型号演变

使用情况型号演变

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“神舟”七号航天载人发射任务中,中国卫星海上测控部所属的“远望”一号等纷纷出征大洋。这也是服役已30年的“远望”一号船最后一次执行实战任务。

研制历程

远望号船队在1965年由国务院总理周恩来建议、1968年经中共中央主席毛泽东批准成立。船队共有六艘船只,分别称为远望一号至远望六号,远望4号测量船便是其中一艘。

使用情况

神舟五号任务期间,远望二号于南太平洋进行监控,2003年10月15日9时30分捕捉到飞船讯号,并使飞船进入椭圆形初轨。神舟六号任务中,同样在南太平洋,于2005年10月12日9时30分捕捉到飞船并注入初轨数据。

2010年起,远望二号不再承担远洋测控任务,停靠在中国卫星海上测控部码头,开始承担卫星长期管理任务。

2010年,远望1号船光荣退役,回归江南造船集团公司,用于爱国主义教育和航天、航海、造船技术等科普教育展览。2009年,远望2号船退出海上测控舞台后,主要担负在轨航天器长期管理、模拟训练中心以及爱国主义教育等任务。

“作为第一艘航天远洋测量船,“远望”一号船为我国的航天测控事业作出了突出贡献。”时任中国卫星海上测控部主任简仕龙说。

使用情况

2007年8月5日凌晨5点10分,远望4号在江阴基地靠泊时,被港海666号万吨级运煤货轮碰撞,碰撞点在4号船艏油舱部位并引发大火,大火在4小时后扑灭,但船上监测仪器已严重受损,没有人员伤亡。随后该船送往江阴船厂维修。国务院非常重视这次事故,要求有关部门严查原因。

2011年12月14日在中国卫星海上测控部,远望四号测量船正式宣布退出海上测控舞台。这是继去年10月,远望一号船退出海上测控序列、远望二号船不再承担远洋测控任务之后,第三艘退出海上测控舞台的测量船,这标志着我国航天远洋测量技术正在向更高水平发展。

型号演变

  • 远望三号
    中国自行设计建造的第二代太空航行监控船,1994年4月26日建成下水,1995年5月18日编入远望号船队。
  • 远望四号
    1998年由向阳红十号科学考察船改造而成,长156.2米,宽20.6米,高39米,吃水深度7.5米,满载排水量约1.2万吨,具有跟踪测轨、资料传输和双向话音通信等功能。
  • 远望五号
    由第七〇八所负责总体设计,江南造船公司建造,于2007年9月30日交付使用。

上世纪90年代中期,远望3号船建成并投入使用。该船是我国第二代综合性远洋航天测量船,集中了当时的科学技术精华,汇集了当时船舶、机械、电子、气象、通信、计算机等方面的先进技术。该船船长180米,型宽22.2米,高36.4米,满载吃水7.98米,满载排水量16792吨,最大航速20节。

上世纪60年代初,美国第一代远洋测量船“阿诺德将军”号和“范登堡将军”号,以及前苏联的“科罗廖夫”号、“加加林”号先后建成并投入使用。

型号演变

  • 远望五号
    由第七零八所负责总体设计,江南造船公司建造,于2007年9月30日交付使用。
  • 远望六号
    于2008年4月12日在上海正式交付中国卫星海上测控部使用。

远望3号船建造的同期,综合考虑到建造费用、周期等方面原因,新建远望4号船计划调整为改装旧船。1999年,“向阳红10号”改建成远望4号船并交付使用。该船船长156.2米,型宽20.6米,高39米,平均吃水7.62米,满载排水量12785吨,最大航速20节。该船已于2011年退役。

“那时,航天测量船的建造,成为一个国家科技发展水平和综合国力的象征。”军事科学院研究员孙晓文说。

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1967年7月18日,建设远洋综合测量船队的实施方案“718工程”确立,工程很快获得了毛泽东和中央军委的同意。

随着我国航天事业的飞速发展,2006年起,开始建造远望5号、6号船。这对“姊妹船”是我国第三代综合性远洋航天测量船,船长222.2米,型宽25.2米,高40.85米,满载吃水8.2米,满载排水量24966吨,最大航速20节。入列后,两艘船迅速成长为海上测控中坚力量,老船辉煌谢幕,新船完美承接,航天远洋测控事业在新老传承、继往开来中不断发展壮大。

1975年,在江苏江阴,航天远洋测量船队基地在一片滩涂上开始了近3年的艰苦兴建。同时,中国第一代远洋航天测量船也在江南造船厂开工建造。

如今,远望家族再添新成员,远望7号船成为我国最新一代远洋航天测量船。在未来蹈海探天的伟大事业中,远望7号船必将建功海天续写新征程。

1977年8月31日,“远望”一号航天远洋测量船正式下水,次年正式服役。船总长191米,船宽22.6米,船高37.2米,平均吃水7.5米,满载排水量21076吨。

据悉,今年下半年,由远望5号、6号和7号船组成的“远望号”测量船队将联袂执行天宫二号、神舟十一号等十余次海上测控任务。

“远望”一号船的任务是担负远程火箭全程飞行试验的再入段测量、潜艇水下发射导弹出水至落点的全程试验,以及人造卫星和宇宙飞船的跟踪、观测、遥测和遥控,并作为长江下游的活动观测站。

简仕龙说,为完成这些任务,“远望”一号船上的设备齐全,装备了船舶、导航定位、测量控制、通信、气象、打捞救生等六大系统。

孙晓文介绍,“远望”一号船的诞生,标志着中国成为继美、苏、法之后世界上第4个能够自主建造航天测量船的国家,结束了中国在陆地以外不能进行航天测量的历史,实现了中国航天测量网从陆地到海洋的历史性跨越。

30多年间,“远望”一号船先后44次远征大洋,安全航行2600多天、44万海里,圆满完成远程运载火箭、气象卫星、载人飞船等57次国家级重大科研试验任务,享有“海上科学城”的美誉,先后荣获集体一等功1次、二等功6次、三等功3次,并荣获“中国载人航天工程突出贡献集体”称号。

2010年10月,“远望”一号船正式退役,并捐赠给上海江南造船集团,与中国船舶馆和江南机器制造总局翻译馆组成三位一体展示平台,用于爱国主义教育和航天、航海、造船技术等科普教育展览。

截至2017年5月,中国一共建造了三代7艘航天远洋测量船。其中,“远望”一号、二号已经退役。2016年7月12日,“远望”七号船入列“远望”号船队,成为“远望”家族的新成员、远洋航天测控的主力军。

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