测试挂重效果,双座战斗教练机正式交付巴基斯

作者:中国军情

图片 1   成飞完成“枭龙”新科目试飞(中国航空报)

近日,中、巴双方在巴基斯坦空军基地正式签署“枭龙”双座战斗教练机01架交接证明,首架“枭龙”双座机正式交付巴基斯坦空军,创造了航空工业首架处于科研阶段的飞机交付外方用户的历史纪录。

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  9月24日,中航工业成飞一举完成了“枭龙”飞机不对称构型科目的最后一项试飞,标志着历时两个月的科研试飞取得了圆满的结果。

“枭龙”双座战斗教练机是航空工业根据国外用户及军贸市场的需求,在“枭龙”单座飞机的基础上研制的同型双座战斗教练机。首架科研机01架于2017年4月27日成功首飞,并在此后开展了一系列鉴定科目试飞。

资料图:“枭龙”飞机日前完成增加空中受油功能验证试飞

  不对称构型科目,就是测试“枭龙”飞机机翼两侧不同的挂重效果。两个月来,成飞先后完成了“大过载”、“跨声速”、“最大起飞重量”等几十个项目共23个起落的测试,为最后的交付奠定了基础。(张小洪余燕摄影报道)

2017年12月,中方正式启动“枭龙”双座机01架转场及交付工作。要实现科研飞机交付用户,并同时满足用户日常使用和后续科研试飞需求,需对飞机进行状态配套完善工作。航空工业成飞、中航技、成都所经过近一个月的努力,使飞机达到了交付状态,并于今年2月3日转场巴方;2月8日完成机体复装;3月初达到可飞状态;3月10日,由巴基斯坦飞行员驾驶01架在巴基斯坦成功首飞;随后完成第二次检飞,并在对地面接收问题进行处置后,01架于4月3日正式交付巴方。 来源:中国航空新闻网

据《中国航空报》2月23日报道,经过两个多月的系统改进,“枭龙”飞机日前完成增加空中受油功能验证试飞,拉开了2016年外贸科研生产的序幕。

2015年,“枭龙”飞机先后进行了环控系统等多项改进,增加空中受油功能,是“枭龙”飞机的又一项系统改进。成飞试飞站科学规划,组织精兵强将全力投入,取得可喜成果。增加空中受油功能,将更好提升“枭龙”飞机的空中续航能力和扩大作战半径,满足客户的要求。

“枭龙”飞机增加空中受油功能完成改进后,为成飞2016年外贸科研生产奠定了基础,为进一步开拓国际市场创造了条件。

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“枭龙”飞机日前完成增加空中受油功能验证试飞

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